车船指挥调度系统即可通过景区可视化管理平台,对景区内车船进行全程监控,可实时显示车船所在的位置,并可以对车船进行轨迹回放,线路管理,报警功能及油耗情况等,监控中心可对车船行进进行调度管理、人员管理,有效的控制车队、降低成本、增加收入、提高人车安全、为景区提供更高水平的服务。并且《旅游景区质量等级的划分与评定》中运行监控(车船定位)也有要求即通过建设达到建立内部交通车辆、船舶GPS定位系统,便于景区指挥调度。以往车辆调度信息管理采取人工记录的管理方式,工作效率低而且还会经常出现调度方案不准确,车辆信息混乱等情况,但是随着管理信息化的逐渐完善,将原有工作接入车船指挥调度系统使用,可轻松解决固有有问题。
如何实现景区的车船指挥调度系统,系统主要由三部分即船载终端,中心服务器和监控中心平台组成
前段组成在车船内布置x个摄像机来覆盖船舱内95%以上场所;给摄像机安装拾音器,实现音视频同步采集;在驾驶员左侧安装预报警按钮,出现紧急情况时,按下报警按钮,则监控中心将收到报警信息,监控中心根据监控图像,确定事故性质、等级,按照一定的预案,实行应急指挥;并通过车载北斗导航终端获取位置,实时体现在GIS平台上。还可通过车载终端自带DSM模块实时监测司机状态,是否接打电话或是否疲劳驾驶等,系统自动触发报警。终端通过内置喇叭报警提醒驾驶员并实时视频上传记录,在操作台上安装信息显示屏,实时显示调度信息和安全航行提醒。
监控中心平台的组成由移动视频监控管理系统、大屏拼接系统和网络存储系统三大块组成,支撑起视频监控、存储和管理功能。平台采用模块化、框架化的设计思想进行开发,增强了系统的灵活性,方便各应用系统间的集成,同时,先进的技术架构带来系统良好的扩展性及安全性,保证系统具备支撑海量接入和大并发量访问的能力。
关于系统功能这块,我们有一、通过北斗/GPS定位模块,通过卫星天线接收卫星信号,终端最短可支持2秒一次的位置上报;
二、车船轨迹回放功能,可查询指定时间段内的行驶轨迹并在电子地图上形成轨迹图回放,并导出成为excel表格;
三、车船视频采集功能:在车船启动后,终端自动进行全过程录像,录像文件存储在终端内置的SD卡或硬盘中,可保存7-15天不等。视频附带有录制时间、车船号、实时速度、GPS经纬度等信息。监管平台可实时进行视频监控。
四、车船视频回放功能:如果有需要,可以播放指定时间内的视频。
五、驾驶员主动安全监测即可检测驾驶员工作过程中的不规范行车行为,报警提醒的同时上传视频留证。
六、ADAS辅助驾驶:即当发生车辆超速,车道偏离等状况时会在车载终端报警提示驾驶员,并同步在监管平台平台弹窗报警。
七、驾驶员身份识别:每个驾驶员使用对应各自的id卡进行工作,以便记录及后续情况的统计处理。
八、无线调度功能:车载终端可通过无线网络与监管平台进行无线网络对讲,进行实时联系。
九、各类数据统计功能:包括:营运里程统计、各类报警数据等,可根据实际需要进行报表生成,并可导出成EXCEL方便数据进一步处理。
通过视频监控与gps的结合,有效降低了建设成本,配合上丰富的提醒功能与指挥管理效能,深入贯彻落实用现代智慧化景区的建设手段为景区降本增效。